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为什么要在空心板气囊顶部均匀垫上五道条型钢板 |
作者：admin 来源：空心板气囊 时间：2025/6/27 11:00:08 点击：207 |
描述：五道钢板形成均布荷载网格(手机：13932899008)，能将振捣器产生的冲击力分散传递至侧模，避免局部空心板气囊变形导致的混凝土厚度不均（顶板厚度偏差可控制在±2mm内）。 |
一、抗浮控制机制
重力平衡原理
条形钢板通过增加顶部压重，可抵消混凝土浇筑时产生的浮力（约2-3kN/m2），使空心板气囊上浮量控制在≤3mm范围内。钢板与侧模螺栓锁紧形成刚性约束，较单纯定位钢筋抗浮效率提升50%以上。
振动能量分散
五道钢板形成均布荷载网格，能将振捣器产生的冲击力分散传递至侧模，避免局部空心板气囊变形导致的混凝土厚度不均（顶板厚度偏差可控制在±2mm内）。
二、几何精度保障
截面控制
钢板间距按空心板气囊直径的1/5设置（DN250空心板气囊间距约50cm），通过刚性支撑确保空心板气囊膨胀后的圆度误差＜1%。某工程实测显示，该方法使腹板厚度合格率从78%提升至98%。
定位基准作用
钢板作为测量参照面，方便施工中实时检测空心板气囊轴线偏位（激光测距仪监测精度达±1mm），较传统拉线法效率提高3倍。
三、工艺适配性
材料经济性
采用Q235B钢板（厚6-8mm）可重复使用50次以上，综合成本比纯钢筋约束方案降低30%。钢板与空心板气囊的摩擦系数（μ=0.4-0.6）优于钢筋接触面。
施工兼容性
该方案不影响混凝土浇筑连续性，钢板间距设计考虑了振动棒插入空间（≥30cm），确保振捣密实度达标。某高速项目应用显示，单板施工周期可缩短2小时。 |
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