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在使用空心板气囊施工时如何保证桥梁板的质量
作者:admin  来源:空心板气囊  时间:2025/6/13 10:22:53  点击:136
描述:空心板气囊表面均匀涂刷皂粉水脱模剂(手机:13932899008)(比例1:20),禁止使用机油/汽油等腐蚀性溶剂。使用前必须充气试压,检查漏气、破损情况,气压需稳定在出厂标定值。
一、施工前质量控制
空心板气囊检验
使用前必须充气试压,检查漏气、破损情况,气压需稳定在出厂标定值。
空心板气囊表面均匀涂刷皂粉水脱模剂(比例1:20),禁止使用机油/汽油等腐蚀性溶剂。
钢筋笼处理
绑扎钢丝头需朝外,避免刺穿空心板气囊;箍筋间距按直径调整(如DN250mm空心板气囊间距80cm)。
定位措施
每50cm设一道φ8型定位钢筋,与主筋绑扎固定,防止浇筑时上浮。
二、浇筑过程关键控制
混凝土操作规范
分层对称浇筑(每层≤40cm),两侧同步振捣,避免空心板气囊侧向偏移。
坍落度控制在80-120mm,减少浮力影响。
气压监控
全程保持气压稳定(通常0.017-0.02MPa),气压下降需及时补压。
振捣禁忌
禁止振捣棒直接接触空心板气囊,采用附着式振动器配合插入式振捣。
三、脱模与养护要点
脱模时机
混凝土初凝后(手指按压无变形)放气抽模,环境温度高时需提前监测。
养护措施
脱模后立即覆盖保湿养护≥7天,防止顶板开裂。
空心板气囊维护
抽模后清洗并试水检查,储存时撒滑石粉防粘连。
通过严格的空心板气囊检验、对称浇筑工艺、实时气压监控及规范养护,可有效避免空心板气囊施工中的质量缺陷。关键控制点在于消除上浮力、均衡侧压力及精准把握脱模时机。
 
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